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業界最大手 物流産業新聞社「物流ウィークリー新聞」にて、高橋久美子が大人気連載執筆中!

業界最大手の物流産業新聞社「物流ウィークリー新聞」にて高橋久美子の新連載がスタート、現在大人気連載中!

業界最大手の物流新聞「物流ウィークリー」にて、
高橋久美子が大人気連載執筆中。

物流ウィークリーは、発行部数16万5000部を誇る 物流業界の代表専門誌です。


連載では、中小規模の運送会社の売上げアップのノウハウを、毎週公開。
「実践に基づいた、しかも、即効性のある方法」と、業界各方面から高い評価を 集める。早くも、業界中に注目される、人気のコーナーになっています。
(連載は、毎号掲載中)

特集記事掲載

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オンライン新聞でもトップニュースに掲載

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物流ウィークリーはこちらから購読することができます。

高橋久美子が物流ウィークリー購読を勧める本当の理由。

私がいつも物流ウィークリーを勧めているので、もしかしたら、「なぜ、物流ウィークリーばかり勧めるの?」と、疑問に思っている人もいるかもしれません。なぜ私が、こんなに物流ウィークリーを勧めるのか?その、本当の理由は・・・

【理由その1】高橋久美子の連載コーナーがあるから。

物流ウィークリーにて「あなたの会社が儲かっていない本当の理由」を連載執筆中。荷主獲得ノウハウを分かりやすくお伝えしている、人気コーナーです。

【理由その2】中小運送会社の情報が満載だから。

他の業界新聞で取り扱っている記事は、大手物流会社の動向が中心です。このような大手の情報を入手しても、中小の運送会社は、自分の会社に取り入れて、役立てることができません。 一方、物流ウィークリーの記事は、各地の中小運送会社の記事が中心になっています。
高橋久美子のノウハウを学ばれている中小規模の運送会社に、そのまま役立てられる情報が満載です。また、中小運送会社の記事が中心なので、中小運送会社がプレスリリースをした際に、記事として取り上げられる確率が高いです。

【理由その3】現場のリアルな現状を伝えている新聞だから。

物流ウィークリーの記事は、今、現場で起こっている記事が中心です。堅い考えの人は、ちょっと眉をひそめてしまうようなゴシップ記事も、恐れず記事にしているのが物流ウィークリーです。中小運送会社の、まさに「真実の姿」を知るために、物流ウィークリーの購読をお勧めします。

【理由その4】業界の活性化を本気で考えている記者が多いから。

仕事がら、私は過去に、多くの新聞記者、雑誌記者など、マスコミスタッフと話をした経験があります。「記者」といってもいろんな人がいます。正直、中には、「この人は、業界のことなんて別に考えていない、サラリーマンとしてのやらされ仕事で取材をしているだけだな」と思った人もいました。しかし、物流ウィークリーの記者さんは、どなたも「この人は、本当に業界のために、使命感を持って取材をしているんだな」と感じることができます。


発行部数: 16万5000部(業界最大手)
購読料金: 3500円(1ヶ月分)送料200円(1ヶ月分)=合計3700円(1ヶ月)
支払い方法: 後日、物流ウィークリーより振込用紙が郵送されますので、
お近くの金融機関でご入金ください。(購読は自動更新です。)
高橋久美子が物流ウィークリー購読を勧める本当の理由。

ただいま「物流ウィークリー購読キャンペーン」を実施中です。このフォームから購読を申し込まれた方へは、高橋久美子より、プレゼントを差し上げています。

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[2008年11月17日] 〇〇認証 ××マーク 決定打ではない
[2008年11月24日] 荷主の要望に応えますか?
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[2009年1月26日] ノウハウ伝授後の3タイプ
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[2009年2月16日] USPを見つけよう
[2009年2月23日] 不況時代に強い集客法
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[2009年3月30日] 「1万円の牛丼」戦略
[2009年4月6日] 講演での怒りの声
[2009年4月13日] お客が契約しない理由
[2009年4月20日] 売上げアップとの関係
[2009年4月27日] 過去の経験が影響する
[2009年5月4日] 運送業界の不思議とは?
[2009年5月11日] 新規客VS既存客
[2009年5月25日] 「減車」申し出て利益をもたらす
[2009年6月1日] ダイレクト・レスポンス
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[2009年6月15日] 「お客は行動しない」という真実
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[2010年7月5日] 会いたいのはどちら?
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[2010年7月19日] クレームも反応の一種
[2010年7月26日] テスト結果を大いに活用
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[2010年9月20日] 93%の人がする間違いとは
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[2010年11月9日] 栄養ドリンクより効果大
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